У столиці остаточне рішення щодо роботи метро під час повітряних тривог ще не ухвалене. Про це повідомив народний депутат від фракції «Слуга народу» Володимир Крейденко в ефірі програми Ранок.LIVE.
Безпека — головний пріоритет
За словами Крейденка, питання відновлення роботи підземного метрополітену під час повітряних тривог є надзвичайно складним і чутливим. Будь-яке рішення має бути узгоджене з військовими, які здатні об’єктивно оцінити рівень небезпеки для пасажирів.
«Безпека мешканців столиці залишається головним пріоритетом. Технічно повернути метро під землю набагато складніше, ніж організувати його рух по поверхні. Це дуже складне технічне питання, і його потрібно вирішувати узгоджено зі всіма сторонами, особливо з тими, хто відповідає за безпеку людей», — наголосив Володимир Крейденко.
Метро залишається укриттям
Київський метрополітен і далі виконує подвійну функцію — як транспорт і як укриття під час повітряних тривог.
На час сигналу «Повітряна тривога» підземні станції використовуються виключно як захисні споруди, а рух потягів зупиняється.
Питання можливості часткового руху поїздів під час тривог наразі вивчається, однак остаточного рішення поки немає.
Як працює транспорт у період тривог
Під час повітряних тривог у столиці продовжують курсувати наземні маршрути — зокрема тролейбуси, автобуси та маршрутки.
«Кожен пасажир самостійно вирішує, чи продовжувати поїздку, чи скористатися найближчим укриттям. Ніхто не має права примусити людину залишатися в дорозі, якщо вона відчуває небезпеку», — зазначив Крейденко.
Чому це питання таке складне
Фахівці пояснюють, що запуск поїздів під землею під час тривоги потребує зміни систем сигналізації, евакуаційних маршрутів та контролю повітряної циркуляції у тунелях. Крім того, необхідно забезпечити можливість миттєвого укриття пасажирів у разі ударів по енергосистемі чи тунельній інфраструктурі.
У Київській міській державній адміністрації підтверджують, що будь-які зміни в режимі роботи метро можливі лише після узгодження з Генеральним штабом та Міністерством оборони України.
Поки що метро столиці залишається найбезпечнішим укриттям під час тривог — і саме цю функцію влада вважає пріоритетною.
Укрпошта випускає марку до 80-річчя «Антонова»: у Києві показали дизайн
Київавтодор: до 31 грудня обмежено рух пішоходів підземним переходом на проспекті Червоної Калини
Контактні ферми під Києвом: де погодувати тварин і відпочити на природі
Безкоштовні дні в музеях Києва: календар для мешканців та гостей столиці