Дата публікації Метро під напругою: підрядник “накрутив” 2,7 млн грн на кабелях — загрожує 12 років
Опубліковано 31.10.25 20:00
Переглядів статті Метро під напругою: підрядник “накрутив” 2,7 млн грн на кабелях — загрожує 12 років 10

Метро під напругою: підрядник “накрутив” 2,7 млн грн на кабелях — загрожує 12 років

Поділитися цією новиною в Facebook Поділитися цією новиною в Twitter Поділитися цією новиною в Twitter
Метро під напругою: підрядник “накрутив” 2,7 млн грн на кабелях — загрожує 12 років

У столиці знову здійнявся пил від тендерних паперів та підозрілих кошторисів. Та цього разу йдеться не про черговий фасад чи «золотий» ремонт. Слідчі зацікавилися підземним серцем Києва — метрополітеном. Прокуратура викрила підрядника, який, за даними слідства, вирішив заробити не на швидкості поїздів, а на товщині кабелю та рядках у документах.

Прокурори Солом’янської окружної прокуратури оголосили підозру представнику компанії, що ремонтувала кабельні лінії на Сирецько-Печерській лінії метро. За версією слідства, схема була простою, як три станції до «Хрещатика»: купити кабель в Україні, а у звітах — записати імпортований. Ціна магічним чином зросла, бюджет — зменшився, а різницю, кажуть, поклали в кишеню.

Як працювала схема

• договір з КП «Київський метрополітен» передбачав прокладання понад 1 км високовольтного кабелю
• фактично використали український кабель
• у документах фігурував імпортний
• різниця у вартості та «кумулятивна фантазія» принесла понад 2,7 млн грн збитків бюджету столиці

Роботи виконували у 2024 році, коли місто й так працювало на межі через війну. І поки метро рятувало киян як укриття, хтось рятував власний банківський рахунок.

Юридна ремарка, або що далі

Підозрюваному інкримінують заволодіння майном у особливо великих розмірах, зловживання службовим становищем та вчинення злочину в умовах воєнного стану. Це як мінімум до 12 років ув’язнення, плюс обмеження займати певні посади та конфіскація майна.

Іншими словами, до перспективи прокладати кабелі власноруч, але вже у зовсім іншому місці, один крок.

Чому це важливо

Київське метро — не просто транспорт. Це підземна цитадель міста, другий дім під час загроз і дзеркало дисципліни мегаполіса. Коли хтось намагається підрізати систему на мільйони, це вже не просто економічний злочин. Це удар по довірі, що в столиці цінніше за мармур на станції «Золоті ворота».

Стежимо, як справа рухатиметься далі. І так, у метро важливо уникати переплат не лише за проїзд, а й за кабель теж.