Метро на Виноградар можуть не відкрити й у 2027 році: названо причини

Відкриття станцій метро “Мостицька” та “Варшавська” може не відбутися у 2027 році, як це передбачено контрактом із новим підрядником.

Як повідомляє видання KyivTime із посиланням на УНІАН, основною перешкодою є брак фінансування. У столичному бюджеті на 2024-2026 роки на розвиток метро передбачено лише 838 млн грн, з яких у 2025-му планують освоїти 346 млн грн.

Водночас роботи тривають без вихідних, а іноді й допізна, навіть після 23:00. “Мостицька” й “Варшавська” мають бути побудовані на Сирецько-Печерській, тобто, як показує карта метро Київ, зеленій гілці “підземки”.

Підрядник “Автострада” вже отримав 82,8 млн грн за виконані роботи, однак від початку року продовжує будівництво власним коштом. Аби дотримуватися строків завершення проєкту, потрібно щонайменше 3,5 млрд грн уже цьогоріч. Повідомляється, що наразі відсутні фінансові партнери, готові надати необхідні кошти.

Серйозним викликом також залишається брак в Україні тунелепрохідницького щита. Німецька фірма Herrenknecht обіцяє доправити відновлену установку у 2026 році. Якщо раніше її модернізація коштувала 2,5 млн євро, і тривалість робіт оцінювали в в понад три місяці, то зараз вартість зросла до 8 млн євро, а терміни – до дев’яти місяців.

На думку експерта з транспортного планування Дмитра Беспалова, ймовірність вчасного завершення проєкту не перевищує 50%. Все залежить від стабільності фінансування, а ситуацію ускладнює воєнний стан у країні.

Раніше повідомлялося, що компанія “Автострада”, яка отримала контракт на будівництво метро на Виноградар на суму майже 14 млрд грн, не може прогнозувати відкриття станції у 2027 році.

У грудні 2023 року КП “Київський метрополітен” через суд домігся розірвання контракту з АТ “Київметробуд” через значне відставання у темпах будівництва.

Судовим рішенням попереднього виконавця зобов’язали повернути міському бюджету 139 млн гривень. Крім того, компанія має сплатити ще понад 78 млн грн як додаткову компенсацію.

Новий тендер на завершення будівництва столичний метрополітен оголосив у 2024 році. Переможцем стала “Автострада”, яка вже має досвід роботи з метрополітеном. Зокрема, вона відновлювала аварійний тунель між станціями “Деміївська” та “Либідська”. 15 серпня стало відомо про підписання угоди з новим підрядником щодо завершення будівництва метро на Виноградар. Фінансування проєкту було передбачено коштом кредитних ресурсів.